Az 1980-as évek elejéig szinte az összes felnőtt kerékpárnak összesen 72 küllője volt - 32 az első keréknél és 40 a hátsó részén az angol kerékpárok számára, vagy 36 minden keréknél más országokban. Csak nagyon drága versenykerekek használtak 32 küllőt. A nyolcvanas években a gyártók a 32-küllős kerekek forgalmazását technológiailag kifinomultabbnak kezdték, bár a kerekek gyakran gyengébbek voltak. A 24-küllős kerekek folytatják az alacsonyabb hangszórók számát.
Kerék szilárdságának kérdése
A 32-küllős kerekek különféle kerékpárokon találhatók, a közúti kerékpároktól a hegyi és kényelmi kerékpárokig. A kerék kialakítása különbözik a kerékpároktól és a gyártóktól. A 24 küllős kerekek gyakran megtalálhatók versenykerékpárokon, rögzített sebességváltó kerékpárokon és divatos kerékpárokon. Az ilyen kerékpárok nem élnek annyira súlyával vagy annyi erőteljes ütéssel, mint a hegyi vagy hibrid kerékpárok, tehát nem kell, hogy olyan erősek legyenek.
A kerekek súlya
A kevesebb küllővel rendelkező kerekek nem feltétlenül súlyozzák kevesebbet. A felniknek nehezebbnek kell lennie, hogy megtartsa a kerekek szilárdságát a küllők közötti nagyobb távolság miatt. Az alacsonyabb hangszórók számának bármely észlelt előnye a mérnöki munka, nem a küllők száma. A felni, a küllő kialakításának és az alkalmazott anyagok változásai befolyásolhatják a kerék súlyát. A kerekek acél-, alumínium-, titán- vagy szénszál-küllőket használhatnak; az acél kerekek a legnehezebbek, a szénszálak pedig a legkönnyebbek.
A kerék aerodinamikája
Néhány kerékpáros kedveli a kevesebb küllõvel rendelkezõ kerekeket, hisz abban, hogy a 24 küllõs kerék jobb aerodinamikája van. Több küllő jelentheti a szél elleni nagyobb ellenállás pontokat. A beszédszám azonban a kerék aerodinamikai funkcióját mindössze 10% -kal befolyásolja. A keréktárcsa mélysége és alakja viszont hozzájárul a kerék aerodinamikai minőségének 80% -áig.
A beszéd feszültsége
A 24-küllős kerék küllõi nagyobb feszültséggel bírnak, mint a 32-küllû kerekek küllõi, mert nagyobb terhelésnek vannak kitéve. Ennek eredményeként, ha az egyik hangszóró megszakad vagy gyengül, a másik küllő arányosan nagyobb terheléssel rendelkezik. Különösen nehéz személyek, akik különleges feladatok elvégzéséhez, túrákhoz vagy egyéb célokra szállítanak nehéz teherbírást, ne használják sem a 32, mind a 24 küllős kereket; az erősebb, 36 küllős kerekeket kell használniuk. A tandem kerékpároknek kerekenként legalább 36 küllőre van szükségük, általában 40-48 küllővel.
